On vous dit pourquoi : aujourd’hui, pourquoi les casques sont-ils obligatoires en roller ?
Alors a priori, l’explication va être très rapide. Partant du fait que les os de la tête sont ceux qui contiennent un organe de notre corps qui ne se répare pas, à savoir le cerveau, il est donc indispensable de le protéger. Mais si tout était si facile à expliquer, ça se saurait… Et en fait, pour ce qui est des casques, c’est légèrement plus compliqué : il y a derrière l’obligation du port du casque, aussi, une histoire de balance et de contre-balance…
En effet, les patineurs de vitesse pratiquent un sport qui favorise en général la liberté totale des mouvements. Ils peuvent aussi bien se servir de leurs bras – pour se situer dans les pelotons - que de leurs pieds – pour guider les rollers. Cette liberté leur permet de se mouvoir vers l’avant en se servant principalement de la force de leurs jambes. L’une des « contraintes » majeures réside dans le poids des rollers au pied : il faut en tout état de cause les tracter afin d’assurer le mouvement du corps vers l’avant.
Or justement, ce mouvement s’accomplie aussi plus facilement à force de s’entraîner et de s’entraîner encore. Il réside surtout dans une juste répartition des poids tout le long de la ligne du corps : cette répartition est très importante pour assurer l’équilibre général de l’athlète. Les médecins et les psycho-motriciens préconisent que 50% du poids réparti aux pieds le soit sur la tête. Le chiffre serait optimum et assurerait des vitesses constantes aux alentours des 40km/h. Comment donc trouver 50% du poids des rollers sur la tête ? La solution saute aux yeux : placer un casque au sommet du corps !
Alors bien évidemment, un casque ne fait pas 50% du poids de deux rollers. Il y a de cela deux saisons, pour assurer un pourcentage exact, certains patineurs se sont alors munis de GPS scotchés sur leur casque. Peu pratique en fait… L’astuce trouvée par les ingénieurs du roller et adoptée par les patineurs du LSC, c’est de diminuer au maximum le poids des rollers (gain de poids dans les roues, les platines TUSA, les roulements A2X…). Et hop : le tour était joué !
Ah oui, une dernière chose : le poids du casque Decibel Specialized atteint environ 150 grammes. De tête, sauriez-vous dire combien pèsent les rollers des patineurs du LSC ? C’est vrai quoi, on ne peut pas tout vous dire !!!
