Le team LSC-Oligosanté s’est offert une cinquième victoire consécutive sur les 24 Heures du Mans. Bien entendu, raconter la course heure par heure n’aurait pas d’intérêt, alors voici plutôt le récit des faits marquants de cette victoire historique pour les bleus…

Julien assure le chrono et le départ

D’habitude, c’est Mikaël Lannezval qui est chargé de prendre le départ de la course, façon moto (le coureur d’un côté du circuit, les rollers de l’autre). Mais voilà, « Miky » a pris sa retraite sportive. Cette fois-ci, la pression tombait donc sur les épaules de Julien Levrard : le Rouennais avait tout de même pris soin de s’entraîner dans le couloir de l’hôtel le vendredi soir et le samedi matin pour peaufiner cet exercice si particulier. Avec un quatrième temps au chrono, il pouvait se rassurer un peu. Julien sortait d’ailleurs de son relais en deuxième place, ce qui plaçait l’équipe en parfaite position.

Cédric se fait surprendre

Le second relayeur des 24 Heures, c’est Cédric Michaud. Le Français est une star aux Pays-Bas, où il rafle tous les titres sur glace. C’est aussi une valeur sûre de la roulette. Mais face aux patineurs du team RPM-Poli et leur tactique « attaque intégrale », Cédric s’est fait surprendre ! Il devait se pointer pour relayer Benoît Perthuis avec 45 secondes de retard sur les oranges… Les 24 Heures semblaient définitivement bien parties et tout le monde était sur le pont pour boucher le trou ! Les tours en dessous des 6’20 commençaient à tomber et l’écart à se réduire bon an mal an…

Lien : http://album.photo91.fr/24HMans2007/slides/IMG_8495.html (Cédric)

On passe à l’orange

Après avoir recollé aux talons des patineurs du team RPM-Poli, les bleus et leurs concurrents du jour se sont alliés pour écarter une autre équipe, le team EO-Tecknosport. Chose faite assez rapidement puisque vers 21h, les deux équipes comptent déjà deux tours d’avance sur la troisième citée. Mais les oranges du RPM-Poli n'étaient que cinq à pouvoir tenir la cadence : c’est donc fort sagement qu’ils décidaient de se caler derrière le team EO-Tecknosport alors que les bleus les attaquaient à nouveau. On passe à l’orange pour prendre la tête, on passe à l’orange pour creuser l’écart… Ce n’était pas encore le moment de se reposer pour les hommes du LSC-Oligosanté !

Lien : http://album.photo91.fr/24HMans2007/slides/IMG_8682.html (Philippe et Robin Duez)

Les bons pneus pour rouler sous le Michelin

A la nuit tombée, les patineurs du LSC-Oligosanté étaient parvenus à prendre deux tours d’avance sur le team RPM-Poli… La pluie était annoncée et elle ne se fit pas prier. Aussitôt dans les stands, les clés commençaient à cliqueter et les roues à changer. Sur un circuit trempé, mieux valait mettre les bons pneus (ou les bonnes roues) pour pouvoir bien accrocher dans la montée, rouler sous le Michelin et ne pas se faire décrocher !

La suite très bientôt sur le blog...

Le week-end du Goëlo n’a pas été tout rose pour les coureurs du LSC. Mais Julien Levrard est revenu de Bretagne avec le maillot jaune de leader provisoire de la French Inline Cup : le Normand est passé entre les gouttes et a su surmonter les déboires de ses coéquipiers.

Dès le dimanche matin, les « bleus » étaient handicapés pour le relais par équipe de quatre, entre Etables-sur-Mer et Plouézec, puisqu’ils n’étaient que trois. Il est vrai que ce relais n’est qu’une course sans incidence sur le classement de la FIC, mais le courir avec un patineur de moins relevait de la gageure… D’autant plus que les conditions n’étaient pas complètement réunies pour pratiquer le roller de vitesse, puisque la moitié du parcours (soit près de 12km) était encore mouillé. Malheureusement, Matthieu, Benoît et Julien n’ont pu faire mieux qu’accrocher la quatrième place.

L’après-midi, les chances de courir le marathon semblaient s’amenuiser : en effet, la météo annonçait une tempête sur les côtes Nord de la Bretagne, avec des rafales à plus de 120km/h ! La Préfecture avait émis l’hypothèse de l’annulation de l’épreuve si le vent en venait à déraciner les arbres (et les motos suiveuses)… Mais le circuit des Falaises, le fameux circuit de cette manche de la FIC, s’est vu épargné par la colère des dieux ! Et tant mieux !

En ce qui concerne la course proprement dite, elle est bien partie à 15h30 pour 19 tours (soit plus de 50km). Les patineurs des principaux teams se sont jaugés sur la première partie de course, alternant attaques et échappées furtives avec des moments de calme relatif. Si la pluie n’a pas embêté le peloton, le vent soufflait en revanche assez fort (aux alentours de 80km/h) pour faire se froncer bien des sourcils – d’autant plus qu’il était orienté de face dans la partie plane du parcours, celle qui est censé permettre une certaine phase de récupération…

            C’est vers la mi-course que l’un des favoris, Thomas Boucher (Team Matter), parvenait à prendre la poudre d’escampette seul après deux ou trois tentatives. Presque au même moment, alors qu’ils asseyaient d’organiser une poursuite, Benoît et Matthieu, flanqués de Tristan Loy (Locminé), se retrouvaient à terre et contraints à l’abandon…

            Dans ces conditions, Julien décidait de rester prudent pour le reste de la course et se contentait de relancer le peloton avec Matthieu Boher (RPM Poli) et de marquer le favori numéro un, Yann Guyader (Team Matter). Personne ne put revenir sur Boucher finalement… Et c’est en spectateur que Julien regardait Boher et Pascal Briand (Team Powerslide) s’extirper du paquet à la cloche pour aller décrocher le podium. Il lui restait à disputer le sprint du paquet…

Malgré sa sixième place au scratch, Julien parvenait quand même à dépasser tous ses adversaires au général provisoire et à endosser le maillot jaune de leader de la FIC avant l’étape de Dijon. D’ici là, Matthieu aura certainement récupéré de ses blessures (heureusement superficielles) et Benoît en saura plus sur son pouce (a priori cassé…).

Matthieu à l'attaque !



Julien au marquage, en route vers le maillot jaune !